Per a En Comú Podem, el debat va molt més enllà d’un canvi d’ubicació. Es tracta de decidir quin model cultural vol impulsar Tarragona. «La cultura no és només la programació institucional; és també la que neix de les entitats, del voluntariat, de la participació ciutadana i de l’autoorganització. Barraques representa precisament aquesta manera de construir ciutat», assenyala la formació.
La decisió resulta especialment incoherent perquè el mateix govern municipal ha impulsat aquest any noves activitats al Passeig de les Palmeres a través del Patronat Municipal de Turisme i de Tarragona Comerç, consolidant aquest espai com un dels principals escenaris d’activitat cultural i promocional de la ciutat. Si el Passeig és adequat per acollir iniciatives organitzades per l’Ajuntament, també hauria de continuar sent-ho per a un projecte comunitari que ha contribuït durant dues dècades a l’èxit i a la personalitat de Santa Tecla.
Barraques Tarragona s’ha convertit al llarg d’aquests vint anys en molt més que un espai de concerts. És un projecte col·lectiu impulsat per entitats de la ciutat que fomenta la participació associativa, dona oportunitats a grups musicals i ofereix una proposta festiva oberta, popular i arrelada al territori. Aquest patrimoni immaterial no pot ser tractat com un element prescindible ni desplaçat sense un procés de diàleg i de construcció compartida.
«Quan una ciutat aparta els projectes que neixen de les seves entitats, no només està canviant una ubicació; està enviant un missatge sobre quin model de cultura vol construir. Les institucions han d’acompanyar i reforçar la cultura comunitària, no substituir-la ni arraconar-la», defensa Jordi Collado, portaveu de la formació.
Per aquest motiu, la formació exigeix a la consellera de Cultura, Sandra Ramos, que reconsideri aquesta decisió, obri una negociació real amb Barraques Tarragona i garanteixi que el projecte pugui continuar desenvolupant-se al Passeig de les Palmeres o, si això no fos possible, que qualsevol alternativa sigui acordada amb les entitats organitzadores i preservi l’essència del projecte.
]]>En Comú Podem ha defensat, en el marc del Consell Municipal de Protecció Civil, la necessitat que Tarragona incorpori al DUPROCIM (Document Únic de Protecció Civil Municipal), un marc específic de prevenció i resposta per garantir la seguretat al litoral. El grup municipal considera que la ciutat ha d’actualitzar la seva planificació davant els nous usos de platges, cales, camins de ronda i zones rocoses, especialment després de les darreres millores que s'han fet i s'estan fent al litoral tarragoní i que produirà un efecte crida en la ciutadania.
Per a En Comú Podem, el debat no pot quedar reduït a si Tarragona compleix o no els mínims legals exigits. El compliment normatiu és imprescindible, però no pot ser el sostre de l’acció municipal. La ciutat té un litoral extens, divers i cada vegada més utilitzat, amb espais de bany, passeig, activitat esportiva i contacte amb la natura que requereixen una mirada preventiva més àmplia i transversal.
“La gestió ambiental de les platges i de la costa no es pot deslligar d’una gestió de protecció civil que de forma transversal planifiqui la prevenció i la resposta de la nostra ciutat. Cuidar el litoral també vol dir fer-lo més segur”, ha defensat En Comú Podem.
El grup municipal alerta que Tarragona disposa d’una planificació general en matèria de protecció civil, però que encara falta un marc prou específic per abordar la seguretat a les platges i les zones de roques. Actualment, una part important d’aquesta mirada queda vinculada a la gestió del litoral, però En Comú Podem considera que cal avançar cap a una política compartida entre medi ambient i protecció civil. El canvi climàtic és una realitat que afecta a la seguretat i el benestar de les persones.
Aquest plantejament és especialment necessari davant el canvi d’hàbits de la ciutadania. La millora de l’accessibilitat al camí de ronda, l’augment de l’ús de cales i espais naturals i la pràctica esportiva vinculada al mar obliguen a revisar com s’informa, com es vigila i com s’actua davant situacions de risc. També cal tenir en compte factors ambientals com la variació de corrents, l’onatge, la temperatura de l’aigua i els canvis en la morfologia de determinats espais del litoral.
“El litoral de Tarragona ha canviat en la manera com s’utilitza. Hi ha més persones accedint a zones de roques, cales i espais naturals, i això obliga l’Ajuntament a planificar millor la prevenció, no només a reforçar la resposta quan ja s’ha produït una emergència”, ha assenyalat el grup municipal.
En aquest sentit, En Comú Podem proposa que l'actualització de la planificació municipal incorpori un apartat específic sobre seguretat al litoral. Aquest apartat hauria d’identificar punts de risc, zones de difícil accés, necessitats de senyalització, criteris de vigilància, protocols d’actuació i mecanismes de coordinació entre serveis municipals, cossos de seguretat, emergències i Protecció Civil.
El grup municipal considera positives les mesures que permetin reforçar la vigilància en zones de roques i difícil accés amb drons, però adverteix que la tecnologia o la presència policial no poden substituir una política preventiva estructurada. Cal combinar vigilància, informació clara, educació comunitària, senyalització eficaç i resposta ràpida davant emergències.
En Comú Podem també reclama desplegar accions comunicatives més enllà de les escoles. El grup proposa implicar el Departament de Joventut, amb capacitat d’arribar a adolescents i joves a través de xarxes socials i equipaments juvenils, i el Departament d’Esports, que manté una relació directa amb clubs, entitats i esport base de la ciutat. L’objectiu és que els missatges de prevenció arribin als col·lectius que més utilitzen el litoral per banyar-se, entrenar, saltar, passejar o fer activitats vinculades al mar.
A més, En Comú Podem ha emplaçat el govern municipal a reclamar a la Generalitat que agilitzi la tramitació i el desplegament d’un marc català de regulació del socorrisme, la vigilància i la seguretat a les platges. El grup considera que els municipis necessiten criteris més clars, recursos suficients i una normativa adaptada a la realitat actual del litoral català. En Comú Podem ja ha iniciat accions en aquest sentit amb el grup parlamentari dels Comuns.
El grup municipal també defensa estudiar experiències d’altres municipis costaners, com Sitges, que han desenvolupat dispositius més amplis de prevenció, vigilància i socorrisme. Tarragona no ha de copiar cap model de manera automàtica, però sí analitzar quines mesures poden ser útils i adaptar-les a la seva realitat territorial.
Per a En Comú Podem, Tarragona ha de passar d’una mirada fragmentada a una política integral de litoral. Això vol dir unir sostenibilitat ambiental, ús ciutadà, seguretat pública, prevenció i capacitat de resposta.
]]>En Comú Podem afronta el plenari municipal d'aquest mes amb la voluntat de continuar marcant l'agenda política de la ciutat. El grup municipal ha destacat aquest matí que bona part dels debats que arribaran al saló de plens porten el seu segell, tant pel que fa a les mesures incorporades al modificatiu de crèdit com a les tres mocions que defensarà durant la sessió.
El portaveu d'En Comú Podem, Jordi Collado, ha iniciat la compareixença celebrant una notícia llargament reivindicada pel grup: la incorporació de les treballadores de les llars municipals subrogades al conveni municipal.
Collado ha volgut reconèixer la feina desenvolupada durant mesos per les mateixes treballadores i pel regidor Antoni Carmona, que ha liderat aquesta reivindicació des de l'Ajuntament fins a aconseguir una solució favorable.
«És una victòria de les treballadores i de la seva perseverança. Quan vam començar aquest camí molta gent ens deia que era impossible, però avui podem dir que s'ha aconseguit. És una gran notícia per a la ciutat i per als drets laborals», ha afirmat.
Des del grup han remarcat que el modificatiu de crèdit que es debatrà al plenari recull diverses propostes impulsades i negociades directament pel grup municipal, amb una clara orientació social, comunitària i de millora dels barris.
Entre les actuacions destacades hi figura la construcció d'una nova pista esportiva de futbol i bàsquet a Bonavista, amb una inversió de 40.000 euros. Una proposta que dona continuïtat a iniciatives similars impulsades anteriorment per la formació en altres barris de la ciutat.
Per a En Comú Podem, aquestes actuacions representen una manera diferent d'entendre les polítiques esportives.
«Més enllà dels grans equipaments, el que necessitem és garantir que els barris disposin d'espais dignes perquè els infants i els joves puguin practicar esport i fer vida comunitària», ha explicat Collado.
El modificatiu també incorpora l'ampliació de places del casal d'estiu per a persones amb autisme que organitza l'entitat Todos en Azul. El canvi d'ubicació permetrà incrementar la capacitat del servei de 26.000 euros a 36.000 euros, una ampliació que ajudarà a reduir les llistes d'espera existents.
Una altra de les mesures destacades és el reforç dels convenis amb les principals entitats que treballen amb persones sense llar a Tarragona. Fundació Bona Nit, Bon Dia Tarragona, Formació i Treball i Càritas Interparroquial rebran un increment de 10.000 euros cadascuna.
Segons el grup municipal, aquesta aportació respon a la necessitat d'actualitzar convenis que fa anys que no augmenten al ritme de les necessitats socials i de l'increment dels costos.
L'acord inclou també l'ampliació del contracte de la Brigada d'Intervenció Ràpida, amb una dotació addicional de 150.000 euros, així com una nova inversió de 100.000 euros destinada a actuacions de transformació urbana a Sant Salvador, un barri on els comuns han mantingut una intensa tasca reivindicativa durant els darrers anys.
«Aquest modificatiu demostra que es poden fer polítiques útils i que la negociació serveix per portar recursos allà on més es necessiten. Hi ha moltes de les demandes que hem defensat durant aquest mandat que avui es tradueixen en inversions concretes», ha destacat Collado.
En Comú Podem defensarà novament la implantació de la taxa turística municipal a Tarragona després que la proposta quedés rebutjada en l'anterior sessió plenària per un empat resolt amb el vot de qualitat de l'alcalde.
La formació proposa que l'aplicació de la taxa comenci durant aquesta legislatura, aprofitant el nou marc normatiu aprovat per la Generalitat.
Per als progresistes, Tarragona no pot continuar renunciant a una eina que permetria obtenir recursos addicionals per afrontar els impactes derivats de l'activitat turística i contribuir a una millor regulació del sector.
«Fa anys que batem rècords d'ocupació turística. Si el turisme genera beneficis importants, és raonable que una part d'aquests recursos serveixin per millorar la ciutat i protegir el dret a l'habitatge», ha defensat Collado.
El grup considera que la taxa turística és especialment necessària per afrontar reptes com la proliferació dels pisos turístics i la pressió que pateixen alguns barris i espais patrimonials.
Una altra de les mocions impulsades per En Comú Podem busca obrir un debat públic sobre el futur del Nàstic i el paper que ha de tenir l'Ajuntament en relació amb l'entitat esportiva.
La proposta no planteja decisions immediates, sinó la definició d'un full de ruta compartit que permeti clarificar els objectius municipals i les prioritats de despesa pública.
Insisteixen que els recursos municipals han de prioritzar l'esport base, l'esport femení i les disciplines minoritàries, àmbits que sovint disposen de menys suport i menys capacitat d'atraure inversions privades.
La tercera moció serà defensada pel regidor Toni Carmona i planteja augmentar la representació femenina als principals espais simbòlics de Tarragona.
La iniciativa proposa incorporar dues figures femenines a la façana de l'Ajuntament per corregir un desequilibri històric evident: de les disset figures representades actualment, només una correspon a una dona.
Carmona ha explicat que la proposta pretén anar més enllà d'una simple intervenció arquitectònica i obrir una reflexió sobre la memòria col·lectiva i els referents que la ciutat projecta.
«Les dones han estat fonamentals en la construcció de la nostra història, però aquesta aportació no té una traducció equivalent en els nostres espais monumentals. És hora de corregir aquesta invisibilització», ha afirmat.
La moció planteja la creació d'una comissió d'experts que proposi diversos noms i que sigui posteriorment la ciutadania qui decideixi les figures que han de formar part de la façana consistorial.
]]>
El portaveu d'En Comú Podem Tarragona, Jordi Collado, ha explicat que la situació és insostenible i que cal actuar amb urgència davant l'augment constant de les temperatures.
"Fa tres anys que reclamem solucions per garantir unes condicions dignes a les escoles de Tarragona. Ho hem portat al plenari, als pressupostos i a les negociacions amb les diferents administracions, però la realitat és que les aules continuen convertint-se en espais insuportables durant els episodis de calor. Davant la inacció institucional, hem decidit fer un pas més i acudir a Inspecció de Treball", ha afirmat Collado.
El portaveu ha denunciat també la manca d'una normativa específica que protegeixi l'alumnat davant les temperatures extremes. "És incomprensible que no existeixi una normativa que garanteixi les millors condicions climàtiques per als infants. L'única via legal efectiva que tenim avui és la vinculada a la salut laboral del professorat, i per això recorrem a aquesta eina. El canvi climàtic és una realitat i tots els estudis indiquen que cada vegada tindrem més episodis de calor durant el curs escolar. No podem continuar mirant cap a una altra banda", ha afegit.
Segons les dades recollides per la formació, pràcticament cap escola pública de primària de Tarragona disposa d'un sistema de climatització operatiu. En alguns centres les temperatures superen habitualment els 30 graus durant les darreres hores lectives del dia.
Per la seva banda, el conseller d'En Comú Podem Toni Carmona ha detallat els fonaments jurídics de la denúncia presentada.
"La normativa de prevenció de riscos laborals estableix que els espais de treball han de mantenir unes temperatures adequades. El professorat està treballant en aules que sovint superen els 30 graus i, en alguns casos, arriben als 35. Estem parlant de professionals que han de mantenir l'atenció i desenvolupar la seva feina en condicions que no compleixen els estàndards mínims de salut laboral", ha explicat.
Carmona ha remarcat que la denúncia també respon a les nombroses queixes rebudes des dels centres educatius. "Hem recollit les preocupacions del professorat i de les famílies. Tot i que la denúncia es fonamenta en les condicions laborals dels treballadors i treballadores, els efectes de la calor extrema afecten igualment l'alumnat, dificultant l'aprenentatge i el desenvolupament normal de l'activitat educativa."
El conseller ha recordat que ja existeixen precedents favorables en altres territoris de l'Estat. "A la Comunitat Valenciana, actuacions similars han obligat les administracions a prendre mesures. També hi ha denúncies en curs a Barcelona i Lleida. Tarragona no pot continuar esperant mentre les temperatures continuen augmentant. Volem ser els primers a la demarcació a impulsar aquesta reclamació perquè es garanteixi, d'una vegada per totes, el dret a unes escoles segures, saludables i adaptades a la realitat climàtica actual."
En Comú Podem reclama un pla urgent de climatització dels centres educatius de Tarragona i exigeix a les administracions competents que assumeixin la seva responsabilitat davant una situació que, lluny de ser excepcional, es repetirà amb més freqüència en els propers anys.
]]>La formació considera que aquest és un pas de justícia laboral i de reconeixement professional per a les 46 treballadores afectades, que durant gairebé una dècada han mantingut una reivindicació sostinguda per aconseguir els mateixos drets i condicions que la resta de personal municipal que desenvolupa les mateixes funcions. Jordi Collado ha destacat "avui el govern municipal comença a contestar la demanda que feien les treballadores al principi d'aquest conflicte, qui cuida a les que cuiden?"
Durant aquests anys, les educadores han denunciat reiteradament diferències en la jornada laboral, els permisos, les vacances i altres drets laborals, malgrat treballar als mateixos centres educatius municipals i assumir les mateixes responsabilitats. Per aquest motiu, En Comú Podem considera que l’acord representa la culminació d’una reivindicació legítima i llargament esperada.
La formació destaca que aquest avenç és, sobretot, una victòria de les treballadores. La seva constància, organització i fermesa durant tots aquests anys han estat determinants perquè avui sigui possible arribar a una solució consensuada. En aquest sentit, també posa en valor el paper desenvolupat pels sindicats municipals i la seva voluntat de contribuir a trobar una sortida acordada que beneficiï el conjunt de la plantilla municipal.
El portaveu municipal d’En Comú Podem, Jordi Collado, ha afirmat que “avui es fa justícia amb unes professionals que fa molts anys que sostenen un servei públic essencial i que reclamaven un reconeixement que era de sentit comú. Aquesta és una victòria de la perseverança de les treballadores, de la feina sindical i de la capacitat de construir acords polítics útils per millorar la vida de la gent”.
Collado ha remarcat que “l’acord demostra que, quan hi ha voluntat política i diàleg amb les treballadores i els sindicats, es poden assolir avenços importants per als drets laborals i per a la qualitat dels serveis públics”.
En Comú Podem recorda que aquest procés va quedar incorporat explícitament a l’acord pressupostari de 2026 signat amb el govern municipal. Entre els compromisos recollits hi figurava l’impuls dels treballs necessaris per homogeneïtzar les condicions laborals del personal subrogat de les llars d’infants municipals i avançar cap a la seva equiparació amb la resta de treballadores municipals.
Durant els darrers mesos, la formació ha treballat conjuntament amb el govern municipal, les representants de les treballadores i els serveis municipals per contribuir a desencallar una situació enquistada durant massa temps. Per a En Comú Podem, aquest acord demostra que els pactes pressupostaris poden servir per impulsar transformacions concretes que millorin les condicions de vida i de treball de les persones.
Per la seva banda, el conseller d’En Comú Podem, Toni Carmona, ha assenyalat que “la defensa dels serveis públics passa necessàriament per garantir unes condicions laborals dignes a les persones que els fan possibles”. Carmona ha afegit que “l’equiparació de drets de les educadores és una bona notícia per a Tarragona i un exemple del camí que han de seguir les administracions públiques”.
L’acord permetrà aplicar a les educadores subrogades les mateixes condicions que la resta de personal municipal de les llars d’infants, incloent-hi la jornada laboral de 35 hores setmanals i la resta de drets recollits al conveni de l’Ajuntament.
En Comú Podem continuarà fent seguiment dels compromisos adquirits i treballarà perquè els processos de regularització i estabilització vinculats a les llars d’infants municipals avancin amb totes les garanties jurídiques i laborals. La formació considera que aquest acord és un pas important en la consolidació d’uns serveis públics municipals de qualitat, amb drets laborals homogenis i amb seguretat per a les professionals que els sostenen cada dia.
]]>En Comú Podem ha demanat al govern municipal que no exerceixi la pròrroga prevista en el contracte de concessió del servei de patinets i bicicletes elèctriques compartides gestionat per Tier Mobility. Les converses van ser informals i en el proper ple ho faran formalment. La concessió, adjudicada el setembre de 2023 per un període de tres anys prorrogable un any més, entra ara en una fase decisiva, ja que l’Ajuntament haurà de comunicar pròximament a l’empresa si vol mantenir o no el servei més enllà del termini inicial.
La formació considera que aquest és el moment de fer balanç d’un model que, després de gairebé tres anys de funcionament, no ha aconseguit consolidar-se com una alternativa real de mobilitat per als veïns i les veïnes de Tarragona.
Segons En Comú Podem, el principal problema és que el servei no ha estat dissenyat per donar resposta a les necessitats quotidianes de la ciutat. Tot i disposar d’una concessió que permet una flota de fins a 600 patinets i 300 bicicletes elèctriques, l’àmbit real d’implantació continua concentrat principalment al centre urbà i a les zones amb major afluència turística.
La formació assenyala que barris com Sant Salvador, Sant Ramon, Sant Pere i Sant Pau, bona part de Ponent o àmplies zones de Llevant pràcticament queden fora de la cobertura efectiva del servei. Per aquest motiu, considera que el model no contribueix a connectar barris ni a oferir una alternativa real al vehicle privat per a una part molt important de la població.
El portaveu d’En Comú Podem, Jordi Collado, afirma que «la mobilitat compartida és una bona eina si està pensada per reduir l’ús del cotxe privat i facilitar els desplaçaments quotidians de la ciutadania. El problema és que Tarragona ha acabat tenint un model orientat principalment a usos turístics o de lleure, però que no resol les necessitats de mobilitat de la major part dels veïns i veïnes».
La formació també critica que el servei hagi funcionat durant aquests anys sense una integració real amb la resta de polítiques de mobilitat. Segons denuncia, no existeix cap connexió efectiva amb la xarxa de l’EMT, amb els aparcaments dissuasius ni amb els principals punts d’intermodalitat de la ciutat.
A aquesta manca d’integració s’hi afegeix el cost del servei. En Comú Podem considera que les tarifes de les bicicletes compartides són entre deu i quinze vegades superiors a les que ofereixen altres sistemes similars de Catalunya, fet que dificulta enormement que la ciutadania en faci un ús habitual.
Per al grup municipal, la concessió també ha acabat representant una forma de privatització de l’espai públic amb un retorn social molt limitat. Els patinets continuen generant incidències recurrents a l’espai públic, apareixen sovint estacionats fora de les zones habilitades i provoquen molèsties a vianants, persones amb mobilitat reduïda i famílies amb cotxets.
Collado considera que «renovar Tier significaria consolidar un model que no cobreix la ciutat, que no està integrat amb el transport públic, que és excessivament car i que no respon a una estratègia global de mobilitat».
En aquest sentit, En Comú Podem recorda que Tarragona continua sense disposar d’un nou Pla de Mobilitat Urbana Sostenible vigent. La formació considera que seria un error prendre una decisió sobre la continuïtat del servei abans de definir quins són els objectius de mobilitat de la ciutat per als pròxims anys.
«No té sentit renovar una concessió per inèrcia quan Tarragona continua amb el Pla de Mobilitat Urbana Sostenible caducat. Primer hem de decidir quin model de ciutat volem, com connectem els barris, quin paper ha de tenir el transport públic i després determinar quines eines han de formar part d’aquesta estratègia», afirma el portaveu dels Comuns.
Per tot plegat, En Comú Podem insta el govern municipal a comunicar a Tier la no renovació de la concessió i a aprofitar el final del contracte per obrir un debat sobre el futur de la mobilitat compartida a Tarragona. La formació defensa un model plenament integrat amb l’EMT, connectat als aparcaments dissuasius, accessible econòmicament, amb cobertura a tots els barris i alineat amb els objectius d’un nou Pla de Mobilitat Urbana Sostenible que permeti avançar cap a una ciutat més cohesionada, sostenible i menys dependent del vehicle privat.
]]>No entenen que una empresa que ha crescut, s'ha consolidat i ha obtingut beneficis gràcies, en bona part, al coneixement, l'esforç i el compromís de generacions de treballadores i treballadors del nostre territori, decideixi ara respondre amb acomiadaments i reduccions de plantilla. Tarragona ha estat durant dècades un territori generós amb la indústria química, aportant capital humà qualificat, estabilitat social, infraestructures i suport institucional.
Aquest anunci representa un cop molt dur per a centenars de famílies i per al conjunt de l'economia local. La pèrdua potencial d'aquests llocs de treball no només afecta les persones directament implicades, sinó també el teixit productiu, els serveis i l'activitat econòmica vinculada al sector químic, que és estratègica per al nostre territori.
Des de Tarragona en Comú Podem consideren que les grans multinacionals tenen una responsabilitat social ineludible amb els territoris on desenvolupen la seva activitat. Per aquest motiu, exigeixen a Dow que obri un procés de diàleg real amb la representació sindical i les administracions públiques per explorar alternatives que evitin o minimitzin els acomiadaments. També reclamen a la Generalitat de Catalunya i al Govern de l'Estat que facin un seguiment exhaustiu de la situació i defensin els llocs de treball i el futur industrial de Tarragona.
]]>Durant una compareixença pública celebrada aquest matí, acompanyat pels membres del partit i pel conjunt del grup municipal d’En Comú Podem, Collado ha estat contundent: “No hi ha cap cas. No existeix cap incompatibilitat, cap irregularitat ni cap conflicte d’interès”. El portaveu d’En Comú Podem ha remarcat que l’Oficina Antifrau està fent la seva feina dins del procediment habitual de verificació, però ha volgut donar explicacions públiques “amb transparència absoluta” davant les insinuacions i comentaris que, segons ha denunciat, fa temps que circulen en l’àmbit polític municipal.
Collado ha aportat documentació oficial que acredita que va abandonar completament la cooperativa Combinats SCCL el 14 de juny de 2023, dos dies abans de prendre possessió com a conseller de l’Ajuntament de Tarragona. Segons ha explicat, aquesta decisió es va prendre després de les consultes pertinents amb Secretaria i Intervenció municipal, que li van indicar que, per evitar qualsevol incompatibilitat futura en matèria de contractació pública, havia de desvincular-se de la cooperativa abans d’assumir el càrrec.
La seva sortida de la cooperativa consta tant en la seva declaració patrimonial pública com en la documentació oficial aportada a la Intervenció General de l’Ajuntament durant l’estiu de 2023, quan la pròpia administració municipal va requerir a Combinats SCCL un certificat acreditant la composició de la societat abans de formalitzar contractacions amb l’ajuntament de Tarragona. Aquest certificat confirmava formalment que Jordi Collado ja no formava part de la cooperativa.
A més, també consta la seva desvinculació en el Registre d’Empreses Licitadores de Catalunya.
Collado ha reiterat que des de la seva entrada al consistori no ha participat en cap expedient de contractació, adjudicació o execució relacionat amb Combinats SCCL ni amb cap servei vinculat a Mercats de Tarragona SA.
El grup municipal ha recordat també que els representants polítics al Consell d’Administració de Mercats no tenen funcions executives ni intervenen en la gestió ordinària de l’empresa pública. La contractació correspon als òrgans tècnics i executius. “Intentar vincular-me a decisions operatives és una distorsió interessada dels fets”, ha afirmat Collado.
En aquest sentit, En Comú Podem Tarragona ha explicat que habitualment el grup municipal s’absté en les votacions relatives a contractació pública, excepte quan detecta elements que consideren qüestionables o requereixen fiscalització.
Durant la compareixença, Collado ha reivindicat la feina de fiscalització exercida pel seu grup respecte a la gestió de Mercats de Tarragona. Ha destacat especialment la tasca de la consellera Laura Quiñones al Consell d’Administració de l’empresa municipal, assegurant que ha estat “la persona que més ha apretat” en aquests darrers anys per exigir explicacions, transparència i millores en la gestió.
Precisament, En Comú Podem Tarragona recorda que recentment ha estat un dels grups més exigents arran de les darreres informacions relacionades amb Mercats de Tarragona i que aquesta mateixa setmana ha registrat una petició formal per obtenir tota la documentació vinculada a investigacions obertes sobre l’empresa pública.
“Algú pot posar la pota, però no hi pot posar la mà”, ha afirmat Collado, insistint que continuaran exercint control polític “amb rigor i sense afluixar”.
El portaveu dels Comuns considera que aquesta situació respon a un intent de desgast polític vinculat a la seva activitat d’oposició i fiscalització. “Durant aquests anys he hagut d’escoltar comentaris i insinuacions sobre la meva antiga relació amb la cooperativa. Sempre ho he explicat amb total transparència”, ha assegurat.
Sense assenyalar cap grup polític concret, Collado ha afirmat que “en política hi ha poques casualitats” i ha considerat significatiu que aquestes acusacions apareguin poques setmanes després d’haver estat reelegit com a cap de llista dels Comuns a Tarragona.
“Intentar portar la política al terreny del fang només perjudica la ciutat. No permetré que es posi en dubte la meva honorabilitat ni la feina feta per la cooperativa”, ha declarat.
Collado ha anunciat que intentarà personar-se davant l’Oficina Antifrau per aportar directament tota la documentació disponible i facilitar la tasca de verificació. “No hi ha millor manera que Antifrau pugui fer bé la seva feina que aportant tota la informació veraç i concreta”, ha afirmat.
En Comú Podem Tarragona reitera així el seu compromís amb la transparència i defensa que tota la informació pugui ser contrastada públicament. “No tenim res a amagar”, conclou el grup municipal.
Finalment, Jordi Collado ha volgut deixar clar que aquesta situació no alterarà la seva acció política ni la tasca del grup municipal.
“Quan es fiscalitza amb rigor hi ha qui intenta generar soroll. Quan es treballa amb transparència, alguns intenten sembrar dubtes. Però no ens intimidarà cap intent de distorsionar la realitat ni de condicionar la nostra feina. Continuarem treballant amb la mateixa determinació”, ha conclòs.
]]>Durant la compareixença, s’ha posat de manifest que la planificació educativa prevista per al curs 2026-2027 comporta una retallada significativa de places públiques d’I3. El tancament de línies en centres com Pràctiques i El Miracle, sumat a una reducció de ràtios aplicada únicament a la xarxa pública i a canvis en la zonificació escolar, es tradueix en la desaparició de desenes de places i en un impacte equivalent a la pèrdua d’aproximadament cinc línies. Una situació que, segons s’ha denunciat, limita de manera directa la capacitat de les famílies per accedir a una escola pública de proximitat.
La plataforma ha criticat amb duresa que aquestes decisions s’hagin pres sense transparència ni diàleg, a pocs dies de l’inici del procés de preinscripció i sense un debat real amb la comunitat educativa ni amb l’Ajuntament. Aquest fet, han remarcat, condiciona des del primer moment les opcions de les famílies i pot provocar un desplaçament forçat cap a la xarxa concertada , consolidant un model educatiu desequilibrat i amb riscos creixents de segregació.
La moció registrada reclama una rectificació immediata d’aquestes polítiques i planteja mesures concretes per garantir una oferta pública suficient i equilibrada a la ciutat. Entre altres aspectes, es demana recuperar les línies eliminades, aplicar la reducció de ràtios amb criteris equitatius entre xarxes i revisar una planificació educativa que, tal com s’ha denunciat, està limitant el dret real de les famílies a escollir centre públic dins el seu entorn.
Amb aquesta acció, la plataforma i el grup municipal que n’ha formalitzat la proposta volen situar al centre del debat polític una qüestió de fons: la defensa de l’escola pública com a pilar essencial de cohesió social i garantia d’igualtat d’oportunitats, davant decisions que consideren que en debiliten progressivament el paper a Tarragona.
]]>En Comú Podem denuncia que la convocatòria de Vox respon a una estratègia de confrontació que busca assenyalar col·lectius vulnerables i generar tensió en barris populars com Bonavista. La formació subratlla que la mobilització “ha punxat clarament les expectatives” i que el resultat mostra la manca d’arrelament social d’aquests discursos a la ciutat.
En aquest sentit, remarquen que el veïnat ha deixat “sols els reaccionaris” i ha donat una resposta contundent en defensa de la convivència i els valors democràtics. També critiquen la presència de grups d’ultradreta com Reconquista Nacional i alerten de la voluntat d’utilitzar barris populars com a escenari de propaganda.
La formació assenyala igualment la participació del futur candidat de Vox a Tarragona, Pedro Sánchez, amb trajectòria prèvia a Ciutadans i Unió Democràtica de Catalunya, com a exemple de la reconfiguració de l’espai de la dreta cap a posicions cada vegada més extremes.
El grup municipal posa en valor especialment la resposta de la comunitat musulmana del barri, que ha decidit tancar la mesquita durant la jornada per evitar tensions i preservar la convivència, prioritzant el benestar col·lectiu. La formació destaca que la celebració es traslladés a l’àmbit privat i es reprendrà a l’espai públic aquest diumenge amb una festa oberta al conjunt de la ciutat.
“El que hem vist avui a Bonavista és una gran mostra de decència i democràcia. El veïnat ha respost amb convivència davant d’un intent de divisió”, han assenyalat des d’En Comú Podem.
“L’extrema dreta no té projecte de ciutat, només vol generar conflicte. A Tarragona no trobaran el terreny que busquen”, han afegit.
La formació reitera el seu compromís amb la convivència, la cohesió social i la lluita contra els discursos d’odi, i fa una crida a les institucions a actuar amb fermesa davant qualsevol intent de trencar la convivència als barris. Creu un error la reacció del Deprtament d’Interior d’escoltar la marxa i no assumir la proposta feta de aíllar el feixistes al mateix parking del Mercadet de Bonavista, fet que hauria evitat al veïnat aguantar l’espectacle viscut.
]]>Segons han traslladat els representants dels treballadors, aquesta reducció de plantilla podria comprometre el correcte funcionament del complex petroquímic i incrementar els riscos en un entorn especialment sensible. Davant d’això, Tarragona En Comú Podem ha remarcat que la seguretat industrial i ambiental ha de ser una prioritat absoluta.
El grup municipal ha criticat que aquesta decisió es produeixi en un moment en què Repsol registra importants beneficis econòmics. En aquest sentit, el conseller de Tarragona en Comú Podem, Toni Carmona, ha afirmat que “és inacceptable que una empresa amb els beneficis de Repsol opti per retallar plantilla si això pot comprometre la seguretat dels treballadors i treballadores i del conjunt de la ciutadania”.
Carmona ha afegit que “Repsol hauria de ser un exemple de compromís amb el territori i amb les persones, i decisions com aquesta van just en la direcció contrària”, tot recordant la importància estratègica de la companyia en l’àmbit econòmic i social de Tarragona.
A més, des de Tarragona En Comú Podem també es recorda que Repsol ja va exercir pressió sobre el Govern advertint de la possibilitat de paralitzar inversions a Tarragona i desviar-les a altres territoris, si es gravaven els seus beneficis extraordinaris. En aquest sentit, el grup subratlla que aquesta situació es produeix en un context de beneficis rècord per part de la companyia. “No és acceptable que es plantegin aquest tipus de condicionants quan es parla de fiscalitat i, en canvi, ara es mantinguin polítiques de retallades que afecten directament la plantilla i poden posar en risc la seguretat”
]]>La formació considera que aquesta decisió simbolitza una contradicció política evident: mentre la ciutat demana esforços a la ciutadania en nom de la mobilitat sostenible i la reducció d’emissions, el govern municipal habilita un punt d’arribada d’autobusos vinculats al turisme de creuers dins la mateixa ZBE. Segons el decret municipal l’espai del carrer Mallorca entre els números 4 i 16 quedarà reservat per a aquesta funció entre març i octubre, en horari de 8 a 20 hores.
Per a En Comú Podem, el cas del carrer Mallorca no és un fet aïllat, sinó la prova d’un model turístic improvisat, subordinat a la lògica de les operadores i no a les necessitats de la ciutat. Després de maltractar la Part Alta amb els impactes d’un turisme mal gestionat, ara es pretén traslladar el problema al carrer Mallorca. No es resol res: simplement es mouen les externalitats d’un barri a un altre.
La formació assenyala que aquest és precisament un dels errors habituals en la gestió del turisme de creuers: pensar només en la logística de desembarcament i en la comoditat de l’operativa, sense incorporar els costos urbans, ambientals i socials que després recauen sobre el veïnat. El mateix veïnat i Stop Creuers ja han alertat d’una “afectació greu a la salut, la mobilitat i la qualitat de vida” i demanen que la parada es retiri de manera immediata i que no es torni a utilitzar aquesta ubicació en temporades futures.
En Comú Podem defensa un posicionament clar que evita dos errors. El primer, negar una activitat que existeix. Els creuers formen part avui de la realitat portuària de Tarragona, no ens agrada i cal tornar a pensar si aquest és el turisme que volem. El segon, fer veure que el seu impacte és neutre o automàticament positiu. La temporada 2026 preveu 155.000 passatgers i 79 escales, amb 30.000 visitants més que l’any anterior, però això no pot servir d’excusa per acceptar qualsevol decisió urbana ni per invisibilitzar que una part important dels costos els assumeixen els barris.
Per a En Comú Podem, el debat de fons és senzill: no sempre més és millor. Quan el turisme no es planifica des de la ciutat, genera externalitats. I quan aquestes externalitats no les assumeixen ni el Port ni les operadores, les acaben assumint els veïns en forma de més trànsit, més pressió sobre l’espai públic, més contradiccions ambientals i pitjor qualitat de vida.
En aquest sentit, En Comú Podem reclama al govern municipal que rectifiqui i abordi la qüestió amb una mirada de ciutat. Tarragona necessita una política turística coherent amb la ZBE, amb la salut pública i amb el dret dels barris a no convertir-se en zones de sacrifici d’un model dissenyat des de fora.
"No es pot governar Tarragona pensant primer en les operadores i després en els veïns. El turisme s’ha de planificar des de la ciutat i per a la ciutat. Quan això no es fa, passen coses com aquesta: després de carregar durant anys la Part Alta, ara es pretén que el carrer Mallorca assumeixi unes externalitats que ningú no ha volgut planificar.” ha afrimat Jordi Collado.
Finalment, donen el seu suport al veïnat que ha formalitzat la seva oposició per la via administrativa i reclama a l’Ajuntament una resposta immediata, així com l’obertura d’un debat seriós sobre el model de gestió dels creuers i dels seus impactes urbans.
]]>Una de les principals novetats és la incorporació d’una perspectiva laboral en la planificació del transport públic. En Comú Podem planteja adaptar horaris i freqüències a les entrades i sortides dels principals centres de treball del territori.
El document proposa coordinar el servei amb l’Autoritat Portuària, l’AEQT i les associacions empresarials dels polígons per ajustar la mobilitat a torns habituals de treball com els de les 6 h, 14 h i 22 h en polígons industrials o les 8 h, 15 h, 18 h i 00 h en zones comercials.
En aquest marc, la formació defensa la creació de línies amb perspectiva laboral que connectin els principals polígons industrials i comercials de la ciutat, com Riu Clar, Entrevies, Francolí o Les Gavarres, amb serveis exprés en hores punta i amb una senyalització específica sota el concepte “Bus Treball”.
Un altre dels eixos centrals de la proposta és augmentar la velocitat i la fiabilitat del bus urbà. Per això es planteja la creació de nous carrils bus i la implantació progressiva de prioritat semafòrica en alguns dels principals eixos de la ciutat.
Entre els carrers i avingudes on es planteja actuar hi ha l’avinguda Roma, l’avinguda Catalunya, l’avinguda Andorra, el corredor Colom–Prat de la Riba–Batestini o el carrer Reial. L’objectiu és implantar semàfors intel·ligents que donin prioritat al transport públic i permetin incrementar almenys un 15% la velocitat comercial dels autobusos.
Les propostes també inclouen ajustos operatius per reforçar la connectivitat entre barris. Entre elles destaca la revisió de la divisió entre les línies L6 i L60, amb la voluntat de mantenir la L6 com a línia estructural entre Campclar i Sant Pere i Sant Pau i crear la L60 com a línia complementària amb funció de llançadora.
A més, es planteja reforçar la L55 com a eix estructural nord–centre, reduint el temps d’espera fins a intervals de 30 minuts i integrant-la dins del corredor universitari i ferroviari de la ciutat.
El document també proposa allargar línies com la L3 o la L30 fins a l’estació de trens, reforçar el servei cap al tanatori municipal i el Complex Educatiu o millorar les connexions amb equipaments esportius i zones residencials.
En Comú Podem també planteja una revisió de la cobertura horària del servei per fer-la més transparent i adaptada a la vida quotidiana de la ciutat.
La proposta inclou garantir una cobertura mínima entre les 5.30 h i les 23.30 h en dies laborables, establir un model diferenciat per als caps de setmana i ampliar el servei nocturn amb intervals màxims de 45 minuts i amb extensió del recorregut fins als Interblocs de Sant Salvador.
Entre altres mesures complementàries, el document planteja crear una ruta interbarris matinal, recuperar connexions estivals com la línia entre Sant Pere i Sant Pau i la platja de l’Arrabassada, o reforçar la connexió amb espais de gran afluència com l’Anella Mediterrània, el Nou Estadi o el CAP Llevant.
“El transport públic ha de ser una eina de drets i oportunitats.” Jordi Collado
Si volem una ciutat cohesionada, el bus ha de connectar barris, centres de treball i equipaments amb horaris i freqüències que responguin a la vida real de la gent”, assenyalen des d’En Comú Podem.
La formació defensa que aquestes propostes poden implementar-se progressivament amb avaluacions periòdiques basades en dades reals de mobilitat i amb diàleg amb treballadors, empreses i veïnat. En Comú Podem planteja que Tarragona necessita una xarxa de bus més ràpida, clara i útil, capaç de reforçar la cohesió urbana i de situar el transport públic com a columna vertebral d’una mobilitat sostenible i socialment justa.
]]>El grup diu que l’ajust de ràtios i la reorganització de l’oferta educativa comporten la pèrdua d’un centenar de places públiques a la ciutat, una xifra que equival aproximadament al tancament de cinc línies escolars.
En Comú Podem considera que el procés de planificació escolar ha evidenciat una pèrdua de pes del Consell Escolar Municipal, l’òrgan on estan representades famílies, docents, direccions de centres i administracions. "No es poden canviar les regles del joc a tres dies d’iniciar el procés com ha fet la Generalitat."
Segons la formació, les decisions sobre zonificació i oferta de places s’han adoptat de manera unilateral per part de la Generalitat i han deixat en un segon pla tant les aportacions del Consell Escolar com els informes tècnics municipals.
En Comú Podem recorda que la competència educativa és del Departament d’Educació, però subratllen que la política educativa també s’ha de construir des del territori. En aquest sentit, reclamen que l’Ajuntament assumeixi un paper més actiu davant la Generalitat i sigui capaç de confrontar quan es prenen decisions que afecten directament la ciutat.
“La coordinació institucional no pot significar submissió. Si la Generalitat decideix i l’Ajuntament acata, la ciutat queda sense capacitat real d’incidir en decisions que afecten centenars de famílies”, assenyalen.
La formació defensa que la lluita contra la segregació escolar és un objectiu imprescindible, però alerta que no pot servir com a justificació per aplicar mesures precipitades o sense planificació territorial.
Segons expliquen, la reducció de línies públiques i els canvis en l’oferta educativa poden generar incertesa i obligar moltes famílies a buscar alternatives fora del seu barri.
Alerten que aquesta situació pot acabar convertint el procés de preinscripció en una competició entre famílies per aconseguir plaça pública, amb el risc de deteriorar la confiança en el sistema educatiu públic.
Un dels punts que En Comú Podem considera més preocupants és que la reducció de línies s’està produint principalment en centres públics. Tot i que el règim de concerts educatius limita la capacitat d’actuació directa sobre la concertada, la formació considera que la planificació global del sistema hauria de tenir en compte les dades del padró i la realitat dels barris.
Quan es redueixen línies públiques en zones amb demanda existent, expliquen, moltes famílies es veuen abocades a matricular els seus fills en centres concertats perquè la pública no ofereix prou places.
Aquest desequilibri és especialment visible en algunes zones educatives, com la zona 4, on l’oferta concertada dobla la pública. La formació també alerta de desequilibris territorials en la planificació de places d’I3.
A la zona educativa 2, per exemple, les dades del padró indiquen un dèficit de places públiques, però s’ha eliminat una línia a l’Escola Pràctiques. A més, de les 17 places ofertades per al proper curs, 14 ja estan reservades per germans d’alumnes escolaritzats, fet que deixa només tres places reals disponibles per a noves famílies.
A la zona 4, en canvi, es detecta un dèficit aproximat de 16 places públiques, motiu pel qual En Comú Podem planteja estudiar solucions com la reobertura d’una línia a l’escola Pau del Clos o l’activació d’una línia a l’escola El Serrallo.
En Comú Podem també assenyala el cas de l’Escola El Miracle com un exemple de manca de planificació educativa. Segons expliquen, el centre ha anat perdent espais essencials per poder créixer, amb la biblioteca convertida en aula i un menjador insuficient que obliga a fer torns en aules i passadissos. Tot i que aquesta situació era coneguda des de fa anys, En Comú Podem denuncia que no s’ha desenvolupat cap pla per garantir la continuïtat del centre amb dues línies estables.
La formació també alerta de problemes en el pas a secundària. Segons expliquen, si es comparen les dades d’alumnes de sisè dels centres adscrits amb l’oferta publicada, es detecta la necessitat d’obrir un grup addicional a instituts com el Martí i Franquès, el Pons d’Icart o l’Institut Tarragona.
A més, En Comú Podem mostra preocupació per la reorganització de places de batxillerat, que podria dificultar l’accés d’alumnes procedents de centres públics i acabar derivant-los cap a centres concertats.
Per a En Comú Podem, el debat actual no és només una qüestió de grups o ràtios, sinó un debat sobre el model educatiu de Tarragona. La formació reclama una planificació real entre Generalitat i Ajuntament, més transparència en les decisions i un reforç clar de l’escola pública, tenint en compte les opinions dels tècnics municipals i del Consell Escolar Municipal.
“Quan s’afebleix l’escola pública, s’afebleix un dels principals instruments de cohesió social de la ciutat”, conclou la formació.
]]>