La proposta contempla la transmissió d’una superfície de 10.915,60 m² de la finca municipal situada al passeig de la Independència, dins el conjunt de l’antiga fàbrica de tabacs. Aquesta operació respon a la petició formulada pel Ministeri de Cultura i representa un pas decisiu per fer realitat un projecte llargament reivindicat per la ciutat: la construcció d’una nova Biblioteca Pública de l’Estat amb unes instal·lacions modernes, accessibles i adaptades a les necessitats actuals dels serveis bibliotecaris, culturals i de lectura pública.
La consellera de Cultura, Sandra Ramos, apunta que amb aquesta aprovació “avancem en un projecte il·lusionant per la ciutat” i ha afegit “La Biblioteca pública estatal serà una peça clau del pol cultural i patrimonial que suposarà el conjunt de la Tabacalera per la ciutat: una veritable transformació per Tarragona”.
Amb l’aprovació de la mutació demanial d’una part de la finca de la Tabacalera per acollir la Biblioteca Pública de l’Estat a Tarragona, es fa un nou pas endavant en el Pla Tabacalera, que té com a objectiu crear un pol educatiu, cultural i científic en aquest edifici emblemàtic de la ciutat.
A més de la Biblioteca Pública de l’Estat, Tabacalera acollirà els propers anys el Conservatori de la Diputació i així com la seu de Institut Català d’Arqueologia Clàssica, el centre universitari i de formació professional d’EUSES així com les seus de Tac12 i RTVE. Actualment, l’antiga fàbrica de tabacs ja acull Tarragona Impulsa, el Servei Municipal d’Ocupació, un espai de Coworking, la Capsa de Música i l’Arxiu Històric de la Ciutat de Tarragona.
El conseller d’Urbanisme Nacho García ha explicat que “aquestes obres se sumen a les que estem enllestint al vial principal de Polígon Francolí i que inclouen la instal·lació d’un nou col·lector i un nou asfaltatge. Després d’anys d’abandonament, per fi estem posant al dia un dels pols econòmics i industrials de la ciutat”.
El projecte preveu l’enderroc de la totalitat de paviment actual dels dos accessos al parc de bombers, a més d’aquells elements necessaris per tal de realitzar les connexions entre la xarxa viària existent i la nova, i per la interconnexió dels serveis amb la resta. Posteriorment es pavimentarà i se substituirà la reixa que recull les aigües que van cap a l’accés del Parc de Bombers des del Carrer Autovia de Salou i es connectarà a la xarxa d’aigües pluvials. Pel que fa a l’enllumenat s’instal·laran tres nous punts amb columnes de 9 metres amb projectors led al carrer Polígon de Francolí i la substitució de la llumenera en quatre punts existents. Finalment, també es procedirà a la retirada de la línia aèria de baixa tensió que hi ha actualment a l’entrada del Parc de Bombers pel Carrer Polígon de Francolí.
Més informació sobre la licitació en aquest enllaç.
]]>El conseller d’Espai Públic Guillermo García de Castro ha explicat que “de del govern municipal treballem intensament per millorar l’espai públic des de diferents fronts, i la millora de l’enllumenat té un impacte clar en la vida dels tarragonins i tarragonines”.
Aquests treballs se centraran en l’enllumenat existent dels carrers Riu Garona, Riu Tordera, Prades, Riu Montsant, Riu Foix així com les dues zones d’aparcament existents en aquests carrers. En aquestes ubicacions, es durà a terme una renovació total de l’enllumenat públic ja que és una instal·lació que té una antiguitat de més de 40 anys.
La renovació permetrà un estalvi de 45.030 kWh a l’any, que suposa un reducció energètica 65,41% d’estalvi a l’any. Aquesta actuació compta amb una subvenció Pla ImpulsDipta 2026 de la Diputació de Tarragona de 239.126,12 euros.
]]>El primer dels solars es troba a Avinguda Vidal i Barraquer 30, i és propietat de l’ajuntament. Es tracta d’un terreny de 1.444 m2, que podria acollir 84 habitatges com a màxim. El segon és un solar qualificat d’equipament a l’Avinguda Sant Salvador 17, al costat de l’institut Pont del Diable, que té una superfície de 11.455,4 m2. En aquest solar s’hi podrien construir fins a 137 habitatges.
Al barri de Sant Pere i Sant Pau, també s’ha inscrit un solar al costat del camp de futbol al carrer D número 1. Aquest terreny de 2.469 m2 podria acollir fins a 109 habitatges. Finalment, s’han inscrit 3 solars a la plaça Peixateries Velles números 13, 15, 17. Es tracta de solars propietat d’SMHAUSA que en total podrien acollir fins a 7 nous habitatges.
L'alcalde de Tarragona Rubén Viñuales ha posat en relleu que “es tracta d’una de les obres més ambicioses que durem a terme, els propers anys, a Tarragona tot i que en gran part no serà visible pel ciutadà. El projecte té com a objectiu aconseguir ser més resil·lents a les pluges intenses”.
Cal tenir en compte, que la Part Baixa presenta diferents factors que dificulten l’evacuació de les aigües pluvials: per una banda, la poca pendent i la proximitat del mar i per l’altra, la presència d’infraestructures com la xarxa ferroviària i el Port.
L’obra preveu crear una canalització subterrània que conduirà l’aigua pluvial captada per la xarxa de sanejament cap a la desembocadura del riu Francolí. Es preveu que permetrà solucionar els problemes d’inundacions per aquelles pluges amb intensitats iguals o inferiors a períodes de retorn de 2 anys. A més cal tenir en compte, que l’Ajuntament també està treballant en altres accions com:
Aquestes actuacions permetran arribar a controlar pluges amb intensitats períodes de retorn de 10 anys.
El projecte s’articula en dues fases per tal d’adaptar-se a la convocatòria del Pla de Barris. En aquest sentit, la part de l’obra que transcorre per l’àmbit d’actuació del Pla de Barris serà la Fase 2 del projecte, tot i que es liciten conjuntament.
La proposta del Barri del Port inclou 34 accions que suposen un total d’inversió de 25 milions d’euros, la meitat dels quals seran inversió municipal i l’altra del Pla de Barris. La proposta del Barri del Port té 3 objectius clars: reduir les desigualtats, millorar les condicions de vida i garantir l’accés als serveis bàsics i a l’habitatge digne. I per fer-ho possible el projecte s’articula en tres eixos: per una banda, les transformacions físiques, per altra la transició ecològica i finalment, l’acció comunitària.
]]>La rotonda s’havia projectat de manera provisional mentre es tramitava el pla especial del dipòsit de vehicles, però amb la seva aprovació recentment, s’ha decidit treballar paral·lelament per harmonitzar la mobilitat a la zona. D’aquesta manera, la rotonda definitiva s’inclourà en l’obra de la residència.
A més, la nova reordenació també permet conservar un tram de la mina de l’arquebisbe que s’ha trobat en la construcció del supermercat a l’antiga casa Sant Josep.
La modificació es va aprovar inicialment el passat divendres i properament es debatrà a la Comissió Territorial del Patrimoni Cultural de Tarragona.
“L’obra converteix aquest tram de la Rambla en un llenç que parla de nosaltres. Un itinerari visual que posa en valor la nostra identitat, els nostres personatges, els nostres símbols i la nostra història”, l’alcalde ha presentat així el mural fet al paviment que porta per nom Naltros. La il·lustració és la representació pictòrica de diferents personatges rellevants a Tarragona, com son, a nivell religiós Sant Magí, Sant Fructuós i Santa Tecla; també la Comtessa Agnès, Ibn Zaidan, Jaume Tarragó, L'espeiridió i l'arquitecte Vicentó Roig; Carmen Casas, lluitadora antifranquista i sindicalista que va morir el 2013 i els romans Manius Vibius, l'esclava Melpomene i Antonia Clementina, una de les primeres dones terratinents de Tarragona.
L’alcalde ha apuntat també que “aquesta actuació va molt més enllà d’una intervenció urbana, és una nova manera d’entendre la ciutat que aposta per l’espai públic com un lloc de trobada, de convivència i de vida”. Per la seva banda Montse Adan “diumenge celebrem el Tour i seran milers de persones qui podran veure la nostra ciutat, però alhora contents perquè això es quedarà pels tarragonins i tarragonines”.
Les obres inclouen els moviments de terres i demolicions, la instal·lació de la xarxa de sanejament i d’aigua potable, pavimentació, la instal·lació de papereres i bancs, enllumenat públic, tasques d’enjardinament i demolició dels murs del carrer Francesc Nel·lo. Les obres tenen un pressupost base de licitació de 251.854,09 € iva inclòs i un termini d’execució d’un mes.
Més informació de la licitació en aquest enllaç.
]]>Durant aquest període, quedaran anul·lades les següents parades:
Per facilitar la mobilitat de les persones usuàries, s’habilitaran les següents parades alternatives:
L'EMT recomana planificar els desplaçaments amb antelació i consultar les possibles afectacions a través dels seus canals habituals.
]]>El conseller de Béns i Patrimoni Nacho García ha posat de manifest que “des del govern municipal impulsem la venda d’aquell patrimoni, que no utilitzem ni tenim previst utilitzar en un futur, per tal d’obtenir recursos per tirar endavant projectes”.
]]>El conseller d’Urbanisme Nacho García ha explicat que “continuem treballant per posar al dia els carrers de la ciutat. Per aquesta raó hem renovat el Pla d’Asfaltat aquest any 2026, perquè l’espai públic de tots els barris de la ciutat és la prioritat del govern municipal”.
Els treballs consistiran en el fresat del carrer, rehabilitació del ferm i pavimentació i finalment la pintura de senyalització horitzontal.
]]>Pel que fa a la ordenació del trànsit, el carrer Mallorca funcionarà com a cul-de-sac i en doble sentit de circulació i això permetrà que els veïns puguin accedir als seus pàrquings privats. També s’afectarà al carril central del carrer Pere Martell que en la zona final serà tallat per a desviar el trànsit al carril de l’esquerra perquè continuïn per seguir per al carrer Jaume I. Així doncs, la circulació en direcció a la Part Baixa s’haurà de fer pel carrer Jaume I i en canvi, en direcció Ramon y Cajal s’haurà de fer Vidal i Barraquer, Manuel de Falla i Bastos.
Per altra banda, de les 19h a les 8h, els veïns del Pere Martell podran accedir als pàrquings privats com s’ha fet en altres punts i en altres tasques d’asfaltatge.
Les línies 41 i 22 estaran afectades per les obres i les seves parades seran traslladades als carrers Jaume I i Francesc Bastos.
L’asfaltatge del carrer Pere Martell s’ha planificat en dues fases per tal que sempre hi hagi una de les dues rotondes operativa.
Els treballs de la segona fase està previst que comencin l’1 de juny. Aquesta fase inclou el tram entre la rotonda del carrer Mallorca, no s’inclou la rotonda, i el pas de vianants passat el carrer Manuel de Falla. La previsió de finalització és el divendres 12 de juny. També s’anirà obrint al trànsit conforme es vagin acabant els treballs de senyalització horitzontal.
]]>El conseller Nacho García ha destacat que amb aquesta modificació “proposem uns canvis quirúrgics en l’actual fitxa de catalogació del complex, de forma que permetem projectes respectuosos amb el monument, sense perdre ni una mínima part dels seus valors patrimonials, però evitant que quedi parat en el temps i es perdin les inversions, tant les actuals com les futures”.
García també ha aprofitat per posar en relleu que “La Tabacalera està cridada a ser un espai fonamental de la Tarragona cultural i educativa del segle XXI. Per primera vegada en 20 anys existeix un full de ruta realista i definit de les inversions que han d’arribar i que té l’acord de les administracions públiques i també l’acompanyament de les inversions privades”. García també ha explicat que “la seva ubicació privilegiada li permet tenir un paper protagonista en la gran transformació de Tarragona i que té com a gran centralitat el riu Francolí, recentment naturalitzat i recuperat com a gran parc públic per a la ciutat”.
Aquest canvi en la catalogació manté l’obligació de presentar un estudi històric-arqueològic i arquitectònic justificatiu abans de dur a terme qualsevol projecte en tot el conjunt. També caldrà fer una intervenció arqueològica prèvia.
A més, els projectes que es presentin hauran d’incloure propostes d’acabat de façanes i tancaments justificats i harmonitzats amb els valors del conjunt. En aquest sentit també s’hauran d’adequar les propostes de jardineria, paviments i mobiliari auxiliar en els espais lliures d’acord amb els criteris indicats.
]]>Actualment, s’estan duent a terme tasques de renovació del ferm a diferents punts de la ciutat. D’una banda, està en marxa la renovació d’unes vies especialment malmeses al barri de la Granja, es tracta dels carrers Móra d’Ebre, Menorca, Gomera i Gran Canaria. Per l’altra banda, s’està fent l’asfaltatge el del vial principal del Polígon Francolí. Es tracta d’una obra complexa, i llargament reivindicada, que inclou també la creació d’una rotonda i la construcció d’un nou col·lector. Aquesta obra compta amb una subvenció de 50.000 euros de la Diputació.
Properament, a finals de mes, s’iniciaran els treballs de pavimentació de la segona fase del carrer Pere Martell. Posteriorment, també s’iniciaran els treballs a la rotonda de l’avinguda Catalunya, i els carrers Riu Onyar, Prades, Riu Anoia i Illes Balears.
Una altra de les intervencions que es duran a terme durant el mes de juny, és la de renovació prevista dels carrers per on transcorrerà el Tour. Una part d’aquests treballs es licitaran properament i l’altra part, els durà a terme directament la Brigada d’Intervenció Ràpida Municipal. Des de la Brigada Municipal s’actuarà en l’asfalt i manteniment de les rampes de pujada i baixada de la coca central de la Rambla Francesc Macià, i s’hi repararan les rajoles malmeses de tota la coca central. També s’adaptaran les dues mitjanes a Joan Miró i a República Argentina per tal de facilitar la logística general i els girs dels vehicles i es repararan imperfeccions a l’asfalt als carrers Pau Casals, Maria Cristina, Avinguda Catalunya i Rambla Vella.
També estan previstes altres actuacions com la reparació de la calçada del carrer Baix Camp malmesa per la DANA o la pavimentació del Polígon Francolí a la zona del Parc de Bombers. Cal destacar també que durant aquest any està previst que es liciti la renovació de l’asfalt a Riu Clar i a l’Avinguda Montsant i al Passeig Santa Isabel de Sant Salvador. A més, s’estan redactant diversos projectes d’asfaltatge a carrers de Bonavista i properament s’iniciarà la redacció de la rehabilitació del ferm de diferents vies de Sant Pere i Sant Pau.
Des de la posada en marxa del Pla d’Asfaltatge s’ha renovat el ferm de les avingudes Andorra, Prat de la Riba, els laterals de l’Avinguda Roma, així com el carrer Tortosa. A més de les reparacions del paviment al Pont d’Entrevies i de trams públics del Camí de la Budellera.
]]>Les obres de consolidació s’han centrat en quatre línies d’acció. D’una banda s’ha efectuat el recalç dels fonaments del mur del carrer Talavera; s’ha estabilitzat i cosit les esquerdes existents; s’ha reforçat i millorat els materials dels arcs i s’ha fet un sanejament general per tal de retirar tots els elements degradats de les estructures que han perdut la seva funció, així com la reobertura dels carrers als vianants.
A més, com a millora del contracte, també s’ha aprofitat per instal·lar nova il·luminació ornamental que posa en valor les arcades de Ca la Garsa. S’han instal·lat quatre llumeneres per il·luminar els arcs grans des de la seva part inferior, dues més per il·luminar els arcs del passatge i una per al seu interior. A més, dos projectors per il·luminar des de l’exterior. S’ha jugat la temperatura de color, que va entre 2200K i 3000K, per a poder ressaltar els arcs respecte a la resta d’elements. El pressupost d'adjudicació de l'obra ha estat ha estat de 109.796,38€ € i ha tingut una durada aproximada de 5 mesos.
En paral·lel a l’obra de consolidació, Ematsa, en el marc del Pla de millora de la xarxa de clavegueram, ha rehabilitat els col·lectors de la xarxa de l'entorn de Ca la Garsa i la plaça d'en Rovellat. En concret, s'ha fet un tram d'uns 20 metres amb el sistema de mànega sense obertura de rasa i un altre tram d'uns 30 metres amb obertura de rasa. Els treballs han tingut un cost aproximat de 10.000 el tram amb mànega i prop de 50.000 la intervenció amb obertura de rasa. Han estat uns treballs d'elevada complexitat per la presència de restes arqueològiques a la zona. El Pla de millora de millora de la xarxa de clavegueram està impulsat per l’Ajuntament de Tarragona i l’Empresa Municipal Mixta d’Aigües de Tarragona (Ematsa) i permetrà renovar 32 quilòmetres de la xarxa de clavegueram.
]]>