El Grup Municipal d’ERC a l’Ajuntament de Tarragona critica que la nova proposta de distribució de les línies de l’autobús municipal no incorpora cap de les demandes principals que els republicans havien posat damunt la taula per garantir una xarxa més útil, equitativa i més connectada amb les necessitats reals de les tarragonines i tarragonins. “Tot i que el govern presenta el projecte com una gran reestructuració, la documentació municipal mostra que moltes línies es mantenen sense canvis o només amb ajustos parcials, fet que obliga a rebaixar el relat triomfalista i a centrar el debat en allò que realment queda pendent. Des d’ERC havíem plantejat demandes molt concretes i raonables i no s’ha atès cap d’aquestes peticions”, ha explicat l’alcaldable d’ERC, Xavi Puig.

ERC assenyala que la proposta, tot i presentar petites millores, continua sense fer arribar el transport públic als polígons Riu Clar i Entrevies, “una mancança especialment greu perquè deixa milers de treballadors sense una connexió digna per anar a la feina”, ha explicat la consellera Gemma Fusté, qui ha apuntat que “a Llevant la gran majoria de línies continuen sense arribar fins al CAP de Llevant, malgrat ser una demanda expressa del nostre grup municipal per garantir l’accés al centre mèdic de referència de la zona”.

A més, els republicans alerten que el Centre de Tarragona continua sense una connexió adequada amb l’Hospital Joan XXIII i que tampoc no es resol una altra petició bàsica: fer pujar l’autobús fins al tram superior de la Rambla. En la mateixa línia, ERC considera inacceptable que la platja del Miracle continuï desconnectada, ja que “la proposta només preveu allargar a l’estiu L22 fins a la zona del Port Esportiu, un punt on aquesta línia ja arriba actualment”, ha explicat Fusté.

Els republicans també lamenten que els barris de Ponent continuïn sense disposar d’una línia directa amb parada a l’estació de tren, “aquesta és una connexió estratègica per la mobilitat quotidiana i la intermodalitat”. Des d’ERC es valora que finalment no es desdobla l’L6 i també es presenten millores a les línies de Sant Salvador, en algunes línies nocturnes i també en la freqüència en algunes expedicions de caps de setmana. “En cap cas es pot parlar de gran transformació, amb la nova proposta encara queda més evident que estem parlant d’una reorganització parcial de la xarxa”, ha expressat Fusté. 

Xavi Puig ha afirmat que “Tarragona necessita una xarxa de bus pensada per cosir la ciutat i per garantir oportunitats. Viñuales deixant fora els polígons on treballen centenars de persones, no connectant els barris amb els seus centres de salut de referència o mantenint desconnexions bàsiques amb l’hospital i l’estació de tren, ens demostra que té un problema de model de ciutat. L’alcalde perd una gran oportunitat per connectar millor Tarragona i la seva gent”.